Метро Стокгольма

Автор: kogotok от 30-07-2011, 22:43, посмотрело: 1215

0
T11 Akalla - Solna centrum


Akalla


Akalla (Окáлла) - конечная станция маршрута T11. Находится в одноименном районе на северозападе столицы, на расстоянии 17,9 километров от противоположной станции Kungsträdgården
Метро Стокгольма

Станция вырублена в скале на глубине 20 метров и введена в эксплуатацию 5 июня 1977 года.
Архитектурно станция двухтуннельного типа, обычного для большинства станций этой линии. Т.е. туннели с жд-колеей находятся у противоположных стен станции
Метро Стокгольма

Далее, как видно на фото, следует неширокий перрон и снова стена. "Стена", а точнее пласт не выбранной скальной породы шириной метров 20, отделяет приведенный на фотке туннель с колеей и перроном от такого же симметричного, по которому совершается движение поездов в противоположную сторону. Пешее пассажирское сообщение между двумя туннелями совершается по специально для этого вырубленных туннельчика-переходах :)
Один посредине станции (вдали виден ожидающий пассажиров вагон)

Метро Стокгольма

и два в оконечностях, возле выходов (на фото можно заметить несколько из тех немногих пассажиров, которых я видел пока сидел на этой станции; пока маршруты не сливаются на станции Västra skogen интервал между движением поездов 10 минут, и за это время на Akalla я видел от силы десяток человек ;) )
Метро Стокгольма

Это классика, которую я буду называть стандартной двухтуннельной схемой. На других станциях детали (количество туннелей, колей, переходов и их тип т.д.) могут меняться, но об этом по месту ;)

Как вы уже наверное заметили с дизайнерской точки зрения станция довольно примитивна. Грубая штукатурка "под пещеру" ядовито-желтого цвета без особого художественного оформления и оставленный местами сырой первозданный камень - концепт-идея некого шведского художника (а скорее художницы, т.к. Birgit - женское имя) Birgit Ståhl-Nyberg (1928-1982)
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Думаю немногочисленные керамические мозаики в стиле нео-соцреализма - её же детище :)
Метро Стокгольма

В общем Akalla примечательная своей простотой и совковыми художественными мотивами. Не более. Но, чем ближе к противоположному концу линии (а значит и центру Стокгольма), тем чаще встречаются станции, действительно поражающие воображение. Но пока… до них далеко ;)

Husby


Husby (Хюсбю) - следующая станция по направлению к Kungsträdgården, расстояние до последней 15 километров. Расположена в районе Husby. Введена в эксплуатацию тоже 5 июня 1977 года.
Метро Стокгольма


Архитектурно такая же стандартная двухтуннельная с такой же "пещерной" штукатуркой и с такими же незамурованными участками скалы как и Akalla.
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Но есть и отличия. Во-первых, другая художница - Birgit Broms (1924-2008).
Наверное исключительно потому цвет стен уже не ядовито-желтый, а нежно-желтый, почти белесый :D
И уж точно потому художественное оформление чуток повеселей предыдущего соцреализма: вдоль путей стены закрыты щитами с "истинно-русскими" "берёзовыми" узорами…
Метро Стокгольма

…и прячущимися за ним корабликами :)
Метро Стокгольма

При этом кораблики вовсе не отфонарные, а самые что ни есть настоящие, бороздящие воды озера и прилегающей к Стокгольму морской акватории. Вот к примеру знакомые очертания парома на Юргорден (во всяком случае он так выглядел в далеком 77-м году ;) )

Метро Стокгольма

а вот еще кто-то, по имени Gurli и т.д. :)
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Имена "создателей" каждой станции увековечены вот на таких табличках
Метро Стокгольма

Я поначалу охотился за ними, планируя узнать из них кучу интересностей о станции. Но иногда не успевал найти их к приходу поезда, а чаще освещение не разрешало сделать читаемый снимок. Поэтому эту затею пришлось бросить.
Публикую только один снимок такой таблички. Сразу признаюсь - текст не читал :)

На прощание еще одно дизайнерское решение: плоская стена :)))


Метро Стокгольма

и переходим к следующей станции.

Kista

Метро Стокгольма

Kista (Шиста) - самая нестандартная станция на Синей линии: единственная надземная. Находится она в районе Шиста - шведской "силиконовой долине" (именно здесь находятся офисы таких IT-гигантов как IBM, Oracle и т.д.) на расстоянии 13,2 километра от конца пути, станции Kungsträdgården. Введена в эксплуатацию также как и предыдущие две - 5 июня 1977 года.
Вместе с тем имхо она наименее интересная в архитектурном плане, напоминающая обычную пригородную станцию электричек (не смотря даже на некий хайтековский дизайн)

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Автор сего творения - шведский скульптор Lars Erik Falk (род. 1922).

Но, ежась от холода и сырости, насладившись "красотами" станции, в ожидании следующего поезда (кои как вы помните ходят раз в 10 минут) я начал фотографировать медленно погружающиеся в темноту окрестности. Благо платформа, приподнятая на некоторую высоту над землей, тому способствовала :)
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

А далее… перегон длинной в жизнь 4341 метров. Самый длинный на всю туннельбану :)
Но…

Kymlinge
[/center]

…Но есть еще одна станция. Станция-призрак - Kymlinge (Шюмлингэ).
Серой громадой проносится она за окном
[center]Метро Стокгольма

и вагоны погружаются во тьму. И никогда обычные поезда на ней не останавливаются. Лишь только Silverpilen - Серебряный Поезд-Призрак - останавливается в Kymlinge. Бывалые, знающие местные жители могут порассказать пытливому путешественнику что тех, кто специально иль по незнанию садился в этот поезд, больше никто и никогда не видел, а спустя некоторое время прибывал он на эту станцию...
Bara de döda stiger av i Kymlinge - только мертвые выходят на Kymlinge - говорят стокгольмцы…
Ну что? Страшно?.. :D

А теперь серьезно ;)
Станция Kymlinge находится недалеко от фермы Kymlinge, приблизительно на полпути между станциями Kista и Hallonbergen. В далёких 70-х тут планировалось построить район в который должны были переселиться из центра Стокгольма муниципальные ведомства и различные федеральные учреждения органов власти. Заблаговременно начали строить станцию. Но потом в чью-то светлую голову пришла идея оставить это место нетронутым безжалостной урбанизацией и окрестности Kymlinge стали обширной зеленой зоной в пределах шведской столицы :)
А в 1977 году этот отрезок туннельбаны был сдан в эксплуатацию. Но уже без Kymlinge, которая так и осталась достроенной только наполовину...

Архитектурно Kymlinge выглядит довольно оригинально: половина перрона находится под открытым небом, вторая половина - в туннеле. Наземная часть - островного типа (подробнее о нем позже), а "подземная" - попытка с помощью бетонных блоков симетировать хорошо известную нам по предыдущим станциям стандартную двухтуннельную схему. Желающим узнать о внешнем виде Kymlinge чуть больше добро пожаловать сюда: http://www.kynerd.com/Tunnelbanan/Kymlinge.html

Помимо "станция-призрак" народная молва также окрестила ее "заброшенной станцией". Но не смотря на свою "заброшенность" Kymlinge каждый день стабильно пропускает через себя поезда в Окаллу, Хюсбю и Шисту.
Время от времени у некоторых деятелей городских властей появляются идеи запустить станцию в эксплуатацию. Последний раз это было в 2010 году перед выборами в Риксдаг. Но дальше разговоров пока-что дело еще не заходило.
Hallonbergen
[/center]

Hallonbergen (Халлонбэрьйен, в переводе со свенской - "малиновая гора") - первая действительно интересная станция маршрута.
[center]Метро Стокгольма


Расположена в спальном районе Hallonbergen коммуны Sundbyberg на глубине 28 метров. Расстояние до станции Kungsträdgården - 8,9 километров. Введена в эксплуатацию 31 августа 1975 года.

Архитектурно я бы, с некоторой натяжкой, ее назвал двухплатформенной станцией островного типа. Чтобы понять что такое островной тип, представьте себе огромную пещеру, посредине которой "островок" жд-платформы, а слева и справа от платформы проложены рельсы :)
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

К слову по этому же принципу построены станции Минская в Киеве и Спортивная в Харькове.

Но это еще не всё. Существует и вторая платформа. За стенкой из скальной породы. Прямого доступа туда нет, но можно полюбоваться на нее через прорубленные окошки :)

Метро Стокгольма

На эту платформу тоже прибывают поезда, но, как видно на фото, она обслуживается только одной колеей (потому я выше и сказал "с некоторой натяжкой… островного типа" :) ). Попасть на вторую платформу можно по специальному мостику в конце пещеры. А чтобы никакой особо одаренной личности не пришло в голову сократить этот путь через рельсы, "окошки" перекрыты заборчиками и забавными металическими скульптурами:
Метро Стокгольма

Станция украшена гламурненькими будочками и столбиками нежно-розового цвета :)

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

и всевозможной детской "атрибутикой", среди которой "классики" на полу

Метро Стокгольма

и всевозможные "детские графити" на "свежевыбеленных" стенах и потолке :D
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Сие произведение искусства можно изучать часами. Чего только стоит такой вот симпатичный слоник на потолке :D
Метро Стокгольма

Авторы всего этого безобразия шведские художник и скульптор Elis Eriksson (1906-2006) и Gösta Wallmark (род. 1928).

А напоследок на примере Hallonbergen покажу еще одну особенность Синей линии. Вот она :)
Метро Стокгольма

Да, это указатель "север-юг" :)
Я находил такой "компас" не на каждой станции, но почему-то мне кажется, что он есть на всех ;)

Näckrosen
[/center]

Станция Näckrosen (Нэкрусен, со свенской - "кувшинка") расположена на глубине 21 метр под жилым районом Råsunda коммуны Solna, но один из выходов всё же находится на территории коммуны Sundbyberg ;)
Расстояние до станции Kungsträdgården - 7,9 километров. Введена в эксплуатацию 31 августа 1975 года.
[center]Метро Стокгольма

Архитектурно это опять стандартная двухтуннельная станция
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Лирическое отступление 1:


Так уж получилось, что на последней фотке хорошо видно стандартное табло-расписание поездов туннельбаны. Пару слов что на нем изображено и как этим пользоваться…
В общем на табло постоянно отображена информация о трёх ближайших с этой стороны поездах. Информация о первом по времени поезде выводится в статическом виде в первой сверху строчке. В данный момент мы можем узнать с табло, что ближайший поезд маршрута T11 с конечной станцией следования Kungsträdgården прибудет на эту платформу через 9 минут.
Во второй строчке бегущей строкой отображается информация о втором и третьем по времени прибытия поездах. Можно с огромной уверенностью сказать, что, хотя строчка и смазалась, оба поезда будут 11-го маршрута, с конечной Kungsträdgården - т.к. в этом направлении через эту станцию другие поезда не ходят :D
Кроме того второй поезд будет на станции через 19 минут, а третий - через 29 (помните, один поезд в 10 минут? ;) ).
С каждую минуту все три счетчика обновляют свои показатели. И почти всегда, когда счетчик №1 сбрасывается на 0 - у платформы останавливается поезд :)
Редко, но бывает и обратное - счетчик 0, а поезда нет. Тогда вместо счетчика минут загорается звёздочка. Приблизительно через минуту загорается вторая. Потом третья… Если горят уже три звёздочки, а поезда еще нет, то считается что он уже не приедет: табло переключается на следующий состав и так далее ;)


Теперь об оформлении…
На первый взгляд вроде ничего примечательного: серые стены, торчащие из них камни, керамические плитки…
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

…но стоит зайти в переход между туннелями :)
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Первая мысль - я стою на потолке :D
И только после того, как удостоверишься в обратном, начинаешь любоваться действительно реалистично нарисованным озером с кувшинками :)
Авторы идеи - Ulrik Samuelson (род. 1935) и Lizzie Olsson Arle (1926-2006).

А еще примечательна эта станция тем, что находится под местом, известным как "шведский голивуд". Именно здесь в 20-х года XX века зарождался шведский кинематограф. В память об этом станцию даже первоначально хотели назвать Filmstaden (со свенской "город кино"). Потом видимо передумали, но память о героическом былом осталась. Хотя бы в виде стендов на стенах станции:
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

А сейчас перед вами стенд посвященный (фанфары!) первому шведскому полнометражному кинематографическому фильму - романтическому ужастику "Körkarlen" (со свенской "Призрачная Повозка") :D
Метро Стокгольма

И памятная надпись на полу перед стендом :)
Метро Стокгольма

Кроме киношных стендов на станции полно и других, с более загадочным для меня содержанием
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Эскалатор наверх
Метро Стокгольма


Ну и последняя станция на сегодня…
Solna centrum
[/center]
[center]Метро Стокгольма

Лирическое отступление 2:


О, Солна! Сколько в имени твоём хранится для меня воспоминаний… :)
И о твоём прекрасном зимнем виде, и о твоих ночных пейзажах, и о твоих отелях, и жизни в них, о крысах и снеговиках… :D
О, Солна! Ты мать Стокгольма для меня! :))))))))))))))))))))


Станция Solna centrum (Солна сэнтрум) - расположена у торгового центра коммуны Solna, в районе Skytteholm, на глубине 27-36 метров. Расстояние до станции Kungsträdgården - 7,5 километров. Введена в эксплуатацию 31 августа 1975 года.

Архитектурно Solna centrum уже ставшая привычной обычная двухтуннельная станция, но… на мой взгляд она самая умопомрачительная среди всех станций Стокгольмского метро с художественной точки зрения. Я честно говоря рад, что именно этой станции выпало честь закрывать сегодняшнее путешествие :)
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

В непоследнюю очередь это из-за того, что практически полностью все стены (и потолок) станции окрашены в яркий алый цвет. Ни на секунду не пропадает чувство нереальности происходящего :)
Но это еще ничто по сравнению с той волной эмоций, которая накатывает при виде алого неровного потолка у себя над головой в переходе между туннелями! (Увы, но фотографии не способны передать и десятой части этого ощущения)
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Но это еще не всё.
Низ стен окрашен зеленой краской, изображая поросшую разнотравьем землю. И каждый метр этой "земли" (а в реальности стены станции) покрыт плавно перетекающими одна в другую картинами с не повторяющимися сюжетами. Вот только некоторые из них
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Длина стен такая, что это гигантское "полотно" можно действительно рассматривать часами :)
Кроме него в неприметных поначалу нишах притаилось несколько диорам на социально-экологические темы
Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

Метро Стокгольма

А на одной из стен можно найти скромный (длиной в пару метров :) ) автограф создателей сего фантастического креатива - Karl-Olov Björk (род. 1936) и Anders Åberg (род. 1945)
Метро Стокгольма

Сказать по правде, это моя любимейшая станция метрополитена :)

Продолжение следует. Взято здесь

Категория: Новости Швеции » Различные интересные новости Швеции и Стокгольма.