Дневник точка SE » Материалы за Июль 2013 года

 

Автор: kogotok от 31-07-2013, 20:42, посмотрело: 589

0
Рыбкам вредна громкая музыка
Музыка дискотеки в одном из ночных клубов Гетеборга звучит слишком громко, что вредит здоровью аквариумных рыбок того же клуба. Таково мнение Губернского управления.
Замеры показали, что уровень громкости музыки превышает 100 децибелов.
Согласно шведскому закону, допустимый уровень звуков, который не вреден для здоровья животных - это 65 дБ.
Губернское управление требует от ночного клуба либо снизить уровень громкости музыки, либо убрать аквариумы.
Если ночной клуб не выполнит решения, то может последовать запрет на содержание "животных", т.е. аквариумных рыбок, в данном случае, - пишет газета Гетеборгс-постен/ Göteborgsposten. via

Рыбкам вредна громкая музыка

Категория: Новости Швеции » Шведское общество

 

Автор: kogotok от 28-07-2013, 11:15, посмотрело: 1106

0
Битва супергероев

Битва супергероев

Битва супергероев

Битва супергероев

Категория: Интересное » Юмор.

 

Автор: kogotok от 25-07-2013, 11:56, посмотрело: 706

0

Категория: Интересное » Музыка

 

Автор: kogotok от 25-07-2013, 09:40, посмотрело: 646

0
На юге Москвы автолюбитель нашел бомбу под своей машиной, но не растерялся и обезвредил взрывное устройство прямо на месте, а потом увез с собой.


ЧП произошло в столичном районе Нагатино-Садовники. В местный отдел полиции обратился мужчина и рассказал, что накануне нашел подозрительный предмет под своей машиной, который был закреплен у бензобака. Недолго думая, водитель снял его, разобрал и убрал в салон.

Находку водитель отвез в полицию только на следующий день, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу столичного главка МВД.

Исследовавшие подозрительный предмет сотрудники инженерно-саперного отряда установили, что он представляет собой самодельное взрывное устройство, состоящее из двухсотграммовой тротиловой шашки и детонатора.

Полицейские отправили бомбу на исследование и начали проверку по поводу произошедшего. via

Сапер-любитель из Москвы

Категория: Интересное

 

Автор: kogotok от 23-07-2013, 21:43, посмотрело: 540

0
6 июля, пригород Стокгольма Jordbrolänken, гонки стритрейсеров. Полицейский патруль Södertörns polis принимает участие в нелегальном турнире. via
Полиция Стокгольма

Категория: Новости Швеции » Различные интересные новости Швеции и Стокгольма.

 

Автор: kogotok от 23-07-2013, 17:09, посмотрело: 791

0
Сухой Суперджет в аэропорту Шереметьево после перекрашивания, сделанного в Чехии
Самолеты


Многоцелевой истребитель Королевских военно–воздушных сил Нидерландов
Самолеты


Видео о создании модели Як-130 для участия в Чемпионате мира Jet World Masters 9 в США, который пройдет в период с 23 июля по 7 августа на базе музея ВВС США, на авиабазе Райт-Паттерсон.
Модель оборудована двумя турбореактивными двигателями Evojet тягой по 8 кг, радиоуправлением Futaba 2.4 Ггц, приемниками новой системы Futaba S-Bus, сервомашинками JR, системой питания на базе PowerBoxSystems Cockpit SRS и аккумуляторов Duralite.
Модель имеет полное соответствие прототипу, выполнена в масштабе 1 к 4, имеет убирающиеся шасси, воздушный и колесные тормоза, отклоняемые закрылки и носки крыла, работающие МФИ, сбрасываемые в воздухе подвесные топливные баки, работающие АНО и посадочные фары.
Модель имеет сухой вес 19.9 кг, соответствует классу JWM 20 кг.
Взлетный вес модели с топливом (5.5 литров керосина ) около 24 кг.

Категория: Интересное

 

Автор: kogotok от 22-07-2013, 22:26, посмотрело: 795

0
Борода 2

Категория: Интересное » Юмор.

 

Фото и буквы, 12

Автор: kogotok от 20-07-2013, 11:31, посмотрело: 1605

0
Леееетоооо! Как же я люблю шведское лето. Солнышко показалось - тепло, иногда жарко, тучка набежала - брызнула дождем, умыла весь мир. Трава зеленая, улитки огромные, стрекозы глазастые, чайки горластые. Красота кругом неописуемая. Как обычно, новые фотографии, летняя тема.

Фото и буквы, 12

текст, фото

Категория: Авторские колонки » Alexx Popov

 

Автор: kogotok от 18-07-2013, 21:25, посмотрело: 782

0
Навальный - вор
----------------------
Жаль. Жаль, что так закончилась история свободной России. Все возвращается на круги своя. Россия - СССР, Навальный - Солженицын. Сравнение, конечно, натянутое, но суть одна. Оппозиция.
Почему люди, надевшие на себя мантию или синюю форму, могут отнять у человека 5 лет жизни?
Потому что человек говорит правду? А может, его дети мечтают видеть папу пару раз в году?

Вначале был Ходорковский, который власти захотел. Закончился. Не прошло и десяти лет, как Навальный завелся. И его вывели.
Народ.. А что народ? Ему как-то пофигу. Навальный, Карнавальный. На хлеб и зрелища денежка вроде есть, Европы и Америки ваши нам нахуй не нужны, мы их быстренько с дерьмом смешаем, у нас же истребители пятого поколения. Хачики, пидоры всякие, безбожники нас только тормозят, на нашем пути. Но ничего, мы это скоро исправим.
Нынешней России выгодна коррупция. Лет 400 уже выгодна. Коррупция, менты и бухло, дураки, дороги и жиды, которые во всем виноваты. Вот он, "русский путь". А Навальный, дурак, пытался с народом бороться.
У несогласных и неодобряющих два варианта: эмигрировать или уйти. Уйти в себя, охотиться, на рыбалку, в любовь, грибы собирать, в бутылку или на иглу, к детям, в учебу или в работу.

-------------------------------------
"Бутырский суд Москвы приговорил к 5 годам условно бывшего заместителя префекта Северо-Восточного административного округа (СВАО) Москвы Иосифа Рейханова за хищение 376 миллионов рублей
---------------------------------------------------------------------------------------------
Бывший депутат Мособлдумы, председатель совета директоров племенного завода «Петровское» Василий Дупак похитил у членов трудового коллектива племзавода права на земельные участки в Люберецком и Можайском районах. Ущерб составил более 15 миллиардов рублей. Приговором суда Дупаку назначено наказание в виде 6 лет лишения свободы условно и штрафа 1 млн рублей
---------------------------------------------------------------------------------------------
В Санкт-Петербурге первый замдиректора городской дирекции по организации дорожного движения Александр Лащ и его соучастник осуждены условно по делу о хищении из городского бюджета более 8 миллионов рублей.
Лащ приговорен к 7 годам 6 месяцам лишения свободы условно, Григорий Пушкин - к 6 и 6 месяцам лишения свободы условно
---------------------------------------------------------------------------------------------
Начальник Управления содержания жилищного фонда и городских территорий администрации Владивостока Алан Будаев, его заместитель Оксана Панфилова и директора МУПа “Владстройзаказчик” Евгений Черный под руководством коммерсанта похитили 151 миллион рублей. Будаев за злоупотребление должностными полномочиями получил 4 года условно , остальные получили по три года условно
---------------------------------------------------------------------------------------------
Суд в Нальчике приговорил к условным срокам и штрафам руководителя отделения Пенсионного фонда по Кабардино-Балкарии Хасанби Шеожева и его подельника Александра Амшокова, обвиненных в хищении более 55 млн рублей, сообщили в пресс-службе министерства внутренних дел по КБР.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Навальный - вор

Категория: Авторские колонки » Alexx Popov

 

Автор: kogotok от 17-07-2013, 23:18, посмотрело: 830

0
Парусный флот и живность на кораблях. 18 век

"Вообще за рассмотрениями тактики и стратегии использования флотов как-то совсем забывается о повседневной жизни на корабле. И, чтобы спуститься с небесной тверди на микроуровень, давайте попробуем поговорить о такой теме как люди и животные на кораблях.

Первым, и самым наверное знаменитым и многочисленным представителем фауны на корабле были конечно же крысы. Не верьте рассказам, что какое-то парусное судно по приходе в порт полностью избавилось от крыс. Был только один вариант корабля без этих тварей – только что спущенный со стапелей. Как только на корабле появлялись продукты – появлялись и крысы. Они жрали все – запасы крупы, мясо, сухари, масло, растения и т.д. Когда запасы кончались – крысы вполне питались досками, иногда прогрызая борта и создавая реальную опасность судну. К примеру во время ремонта в Гибралтаре шлюпа «Пегги» в 1756 году при осмотре камбуза было обнаружено, что крысы прогрызли двухдюймовую сосновую доску, отделявшую кладовую от каюты второго лейтенанта. В 1763 году кэптен Лафори (Laforey) сообщал, что на его фрегате крысы отгрызли часть обшивки днища, из-за чего корабль имеет течь.

Естественно, что под столь грозного врага списывали не только его реальные дела, но и все кражи, недостачи и т.д. То есть повар, отрезая кусок бекона в свою кладовую, естественно докладывал о том, что бедный бекон обглодали крысы. Чаще всего кок состоял в сговоре либо с боцманом, либо с мастером (master, самый старший унтер-офицер на парусном корабле) и, естественно, делился украденным. Вообще отговорка «сожрали крысы» вполне оспаривала первенство «подмочены, пришли в негодность и выкинуты за борт».

Но крысы, можно сказать, были невольными спутниками моряков. На них живность совершенно не заканчивалась. Если бы современный человек попал на какой-нибудь военный корабль XVIII века, находящийся в дальнем плавании – он бы принял его за какой-то Ноев ковчег. Прежде всего на борту присутствовали козы овцы, свиньи, гуси, утки, иногда кролики, и даже телята. Присутствовали в качестве будущего жаркого, котлеты или отбивной естественно. Представительство крупного рогатого скота на корабле обычно бывало довольно значительно – например 64-пушечный «Саммерсет» в 1760 году загрузил для плавания в Средиземное море 71 теленка для питания эскадры в Мессине на 3 месяца. Адмирал Эдвард Хоук считал, что разумный запас провизии на линейном корабле – это 40 овец и 12 телят.


Причем Адмиралтейство оплачивало только и исключительно говядину. Если кэптены и старшие офицеры хотели разнообразить меню – овец, свиней, кроликов, куриц, гусей и т.д. они покупали за свои.

Естественно – для такого количества скотины были необходимы целые тонны фуража, а это в свою очередь отнимало полезный груз у корабля, и создавало большие проблемы.

Отдельным вопросом стояли гигиена и чистота на корабле. Если куры, гуси, свиньи, кролики жили в клетках и загонах, то козы, овцы и телята спокойно разгуливали по кораблю. Специально для них на дверях кают и на верхней палубе были развешаны сумки с зерном и крошеным хлебом. Естественно – справляли животные большую и малую нужду где придется, что, в свою очередь, бесило первого лейтенанта, ответственного за чистоту на судне. Легко представить, что во время боя вся эта разгуливающая живность просто мешала морякам исполнять свои непосредственные обязанности.

Следующим видом шли домашние животные моряков – кошки, собаки, ручные крысы. За их присутствие на корабле разгорались настоящие баталии с первым лейтенантом, который чаще всего смотрел на них как на удар по гигиене и чистоте на корабле. Удалось договориться – провел своего Шарика на корабль. Не удалось – Шарик летел безжалостно за борт.

Где-то в середине плавания на корабле начинали появляться экзотические животные – обезьяны, попугаи, иногда даже страусы (один случай вообще пригвоздил меня к стулу от дикого смеха – матросы умудрились провести на корабль носорога!). Эти животные появлялись на корабле с меркантильными целями – по приходе в Англию их можно было выгодно продать. Например попугай Ара на птичьих рынках Лондона стоил 5-7 гиней – для обычного моряка это было практически состояние (так что Сильвер, таскавшийся с попугаем - это вообще-то настоящий, каондовый средний класс, а не опустившийся пьянчужка. Примерно так же сейчас бомжи у нас не имеют в собственности Toyota Land Cruiser). Так же ценились и скупались редкие виды фауны.

В связи с этим можно рассказать реальный случай, когда в 1758 году кэптен Форрест захватил корабль французской ОИК, на котором «обнаружил живности на 300 тысяч фунтов!», среди всего прочего – медведя-гризли и слона. Оказалось, что судно было зафрахтовано французской Академией Наук, вернее – ее председателем – мсье Реомюром. На призовом суде в Лондоне коллекция животных была признана не государственной собственностью Франции, а частной собственностью Реомюра, поскольку он финансировал экспедицию на свои деньги, и ее вернули во Францию (правда слон к тому времени умер). Корабль же англичане оставили себе, как законный приз.

В 1760-м кэптен Аугуст Харви захватил торговое французское судно, следующее из Алжира, где обнаружил 2 тигров и 3 крокодилов, предназначенных для продажи в Париже богатым коллекционерам. Призовой суд оценил животных в 2500 фунтов." via

Парусный флот и живность на кораблях

Категория: Интересное

 

Завернуть за уголь

Автор: kogotok от 17-07-2013, 20:50, посмотрело: 683

0
Старший корреспондент журнала Time Майкл Грюнвальд разоблачает семь популярных среди поборников экологии мифов об альтернативных источниках энергии.

«Нам нужно делать все, чтобы продвигать альтернативные источники энергии»

Не вполне. Очевидно, что ископаемое топливо (нефть, газ, уголь) ухудшает климат, и сохранить status quo вряд ли удастся. В науке уже более или менее установился консенсус: к 2020 году необходимо снизить выбросы парниковых газов более чем на 25%, а к 2050 году и вовсе на 80%. Но хотя мир и должен всеми разумными способами продвигать альтернативные источники энергии, делать это всеми возможными способами не стоит. Здорово, конечно, что кому-то удалось сделать автомобиль, который ездит на побочных продуктах липосакции, но это вовсе не означает, что именно он должен получать все дотации. Мир восхваляет альтернативные виды топлива, которые на деле усилят глобальное потепление, не говоря уже о концентрации на одном альтернативном источнике энергии — такой подход может и вовсе похоронить все усилия по сдерживанию глобального потепления. Мы все еще можем выбрать альтернативный путь. Но нам стоит поторопиться.

«Возобновляемое топливо вылечит нас от нефтяной зависимости»

К сожалению, нет. В теории идея «возобновляемого топлива» звучит прекрасно, и сельскохозяйственные лоббисты уже убедили Европу и США в том, что нужно принять амбициозные планы по продвижению растительных заменителей бензина. Но пока в реальности лекарство — этанол, получаемый из кукурузы в США, и биодизель, получаемый из пальмового масла, сои и рапса в Европе, — оказалось куда страшнее самой болезни. Индонезия уничтожила столько лесов и болот, чтобы производить пальмовое масло для Европы, что теперь страна передвинулась с 21-го места на 3-е по количеству промышленных выбросов. И вот уже одно исследование утверждает, что понадобится более 400 лет, чтобы использование биодизеля компенсировало прямой урон окружающей среде, который наносится из-за осушения болот. А ведь есть еще и непрямой урон: на голодной планете использование съедобных растений в качестве топлива существенно меняет структуру землепользования. Например, из-за высоких доходов от этанола многие американские фермеры переключаются с производства сои на кукурузу. Спрос на сою растет, и бразильские производители начинают осваивать новые земли — в основном за счет пастбищ. Скотоводы вынуждены все дальше вторгаться в джунгли Амазонки и вырубать леса под пастбища. А это, как показывает другое исследование, наносит такой урон окружающей среде, что компенсировать его за счет биотоплива удастся через 167 лет.

текст

Завернуть за уголь

Категория: Интересное

 

Автор: kogotok от 16-07-2013, 09:33, посмотрело: 930

0
Шведский дизайнер Омер Хакьомеролу, студент Института дизайна Умии, разработал «ERO» – робота, который способен утилизировать бетонные здания.

«Используемые в настоящее время техники разрушения бетонных сооружений требуют много силовых работ, разбора завалов и использования машин», говорит Хакьомеролу. Также в процессе демонтажа тратится большое количество воды, чтобы предотвратить распространение цементной пыли. Затем получившиеся обломки перевозятся на перерабатывающую станцию, где отходы сортируются и разделяются.

«Wall-E» в реальной жизни: робот, который способен перерабатывать целые здания

ERO же может «эффективно утилизировать бетонные сооружения без образования отходов и пыли и позволяет повторно использовать собранные строительные материалы для создания новых бетонных строений».

В точности как робот-мусорщик из мультфильма «Wall-E», ERO – это «умный» робот, который перерабатывает материалы энергоэффективным способом.

Это достигается благодаря высокомощным водяным струям, которые разрушают бетон. Образовавшийся в результате цемент и вода затем всасываются роботом и разделяются. Вода поступает обратно в систему, а чистый агрегированный цемент упаковывается и отправляется на цементный завод для повторного использования. Арматура же может быть очищена и повторно использована прямо на месте. via vk


«Wall-E» в реальной жизни: робот, который способен перерабатывать целые здания

Категория: Интересное

 

Автор: kogotok от 16-07-2013, 09:19, посмотрело: 528

0
Преступники, обманувшие государственное Налоговое управление Швеции, могут не только избежать тюремного наказания, но и потребовать миллионных компенсаций за то, что их наказывали дважды.
Причиной является решение Верховного суда, согласно которому штрафные санкции Налогового ведомства уже являются наказанием в юридическом смысле, а поэтому неправильным является еще и отдавать под суд того же человека за то же преступление.

Шведскому законодательству придется таким образом приспособиться к законодательству Евросоюза, согласно которому запрещено двойное наказание за одно и то же преступление.
В июне около 30 осужденных за экономические преступления уже запросили в Верховном суде отмены решений по своим дела. Из них примерно десять человек выпущены на свободу, сообщает газета Дагенс нюхетер.
Сделано это накануне ожидаемого завтра, во вторник, решения Верховного суда о том, будет ли июньское решение действовать ретроактивно или нет.
Если будет принято решение о ретроактивном действии закона, то может последовать освобождение от вины сотен преступников. via Радио Швеция - Ryska

Наказывать дважды - незаконно

Категория: Новости Швеции » Шведское общество

 

Автор: kramisar от 14-07-2013, 23:39, посмотрело: 588

0
День первый, Порт Блэр

Мы прилетели на Андаманы. Было очень душно, хотелось пить. Моторикша отвез нас в порт, где толкалось большое количество индусов, женщин в сари, и кое-где можно было заметить европейцев. После долгого стояния в очереди нам так и не удалось купить билет на паром. В кассе сказали, что все билеты проданы. Не знаю, было ли это правдой, но мы остались в Порт-Блэре. В этот день уехать на Хевлок, один из наиболее популярных Андаманских островов, смогла лишь горстка людей, человек 20. Большинству европейцев, толкавшихся в порту, пришлось тоже остаться в Порт-Блэре на ночь. Порт-Блэр - столица Андаман, соединенная водой или сушей с остальными 38 населенными островами.

Мы быстро нашли недорогую гостиницу и заселились в нее. В номере было очень чисто и прохладно, и стоило это удовольствие всего лишь 400 рупий. Правда, здесь не было одеял, пододеяльников, и нечем было укрываться ночью, но я к этому привыкла и укрывалась спальным мешком.

Порт-Блэр мне понравился. Здесь когда-то жили аборигены, но постепенно острова заселились индусами. Говорят, что на Большом Андамане до сих пор осталась горстка аборигенов, но они живут удаленно и лишь изредка побивают проезжающие автобусы камнями. Порт-Блэр оказался достаточно спокойным городком. Здесь не такое большое количество индусов, как на материке, поэтому здесь нет большой суеты. При этом всегда доступны моторикши, и, естественно, отсутствуют коровы и обезьяны. Европейцы, встречавшиеся нам на улицах, всегда здоровались и вежливо кивали. Среди европейцев здесь есть негласное чувство сплоченности, и это радовало душу!)

Андаманы. Продолжение


День второй, остров Нил

Остров Нил - один из самых населенных островов с девственными аутентичными лесами и совершенно безлюдными пляжами.

Андаманы. Продолжение


Здесь можно пить кокосовое молоко, есть бананы, манго, папаю. Манго мы находили под деревьями, они были спелыми и очень вкусными. За кокосовым молоком мы ходили иногда к местным жителям. По составу кокосовое молоко идентично плазме крови человека. Полезность кокосового молока не подлежит сомнению.

Андаманы. Продолжение

Андаманы. Продолжение

Местные жители Андаман очень миролюбивы, большинство из них - бенгальцы. Помимо того, что они выращивают в своих садах фрукты, у них есть домашний скот - коровы, козы, куры. На Андаманских островах своя особая экосистема. Может быть, поэтому сюда не так просто попасть.

Андаманы. Продолжение


При прилете на острова нам выдали в аэропорту пермит, разрешение на пребывание, и выдается оно лишь на месяц. Этот пермит необходимо показывать местной полиции при въезде на любой остров. Я сделала вывод, что на эти острова не поедет заурядный среднестатистичный европеец. Во-первых, сюда не так просто добраться. Самолеты летают не часто. Мы летели из Бхубанешвар, и этот рейс бывает лишь раз в неделю. Во-вторых, в Порт Блэр не так просто достать билеты на паром. Для этого еще нужно на жаре отстоять очередь, а в Индии очереди движутся очень медленно. Очередей в Индии всегда несколько: есть очередь мужская, очередь женская и очередь для пенсионеров. В день приезда нам билеты не продали, и мы купили билет на следующий день. На пароме с нами ехало большое количество индусов и европейцы в соломенных шляпах. При выходе с парома мы познакомились с англичанином из Ливерпуля. Он подошел ко мне и сказал, что его зовут, как и остров - Нил. Еще из толпы выплыла женщина с зонтом и татуировкой в виде цветка лотоса на шее. Мы предложили им скооперироваться и пойти вместе искать недорогую и хорошую гостиницу, но и англичанин, и женщина с зонтом не оценили нашу идею и, пожелав нам хорошего пребывания на острове, ретировались. Мы остановились попить кокосового молока, где нас и перехватил хозяин гостиницы Калапани. Там мы и остановились.

Андаманы. Продолжение


В Калапани останавливались лишь европейцы. Там можно было жить в таких домиках, где был лишь матрасик для сна и антикомариная сетка.

Андаманы. Продолжение


Но мы предпочли номер поблагоустроеннее:

Андаманы. Продолжение



Я поняла, что на Андаманы и в Индию в частности едет особый тип людей. Это либо любители приключений, либо любители анаши. У большинства европейцев, которых мы встречали, не было постоянной работы в своей стране. Либо это были люди, оставившие свою постоянную работу и уехавшие в неизвестность. Мне очень запомнились наши замечательные соседи из Франции, хотя мужчина в этой паре был еврей, родившийся в Алжире. Военный дантист по профессии, он участвовал в войне между Алжирией и Францией. Его спутница, младше его в два раза, несколько лет прожила в буддийском монастыре в Италии, жила несколько лет в Индонезии и проработала инструктором по дайвингу около 10 лет в Греции. Мы познакомились с новозеландкой, которая путешествует уже 9 лет. Учитель английского языка по профессии, она объездила всю Юго-Восточную Азию. Я восхищаюсь такими женщинами, которые не боятся путешествовать одни. Скорее всего я, в силу ярковыраженного инстинкта самосохранения, путешествовать одна бы побоялась. По крайней мере точно не по Мексике, славящейся криминалом. Молодая немка, живущая в Калапани, объездила всю Мексику одна и путешествует теперь по Юго-Восточной Азии. Всех эти людей, встречающихся нам во время путешествия, объединяла любовь к свободе и стремление жить в гармонии с собой и природой.

Андаманы. Продолжение

Категория: Авторские колонки » Svetlana Zolotovskaya

 

Уильям Кей: золото Федрезерва и Германии пропало

Автор: kogotok от 14-07-2013, 11:37, посмотрело: 768

0
Уильям Кей: золото Федрезерва и Германии пропалоУправляющий гонконгским хедж-фондом Уильям Кей, в течение 25 лет работавший для Goldman Sachs в сфере слияний и поглощений, рассказал о пропавшем золоте Федрезерва и Германии — о том, куда оно делось, и каким количеством золота на самом деле владеет Народный банк Китая.

Кей: Глобальная гегемония (лидерство или доминирование в мире) изменяется, и большинство людей не осознаёт этого изменения. Этот регион мира, Азиатско-Тихоокеанский, а точнее Китай, позиционирует себя как ведущая мировая держава, как можно видеть по последним пяти-десяти годам.

текст

Категория: Интересное

 
Назад Вперед